POLSKI INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY USB VAG Z 2 LINIAMI K (KKL) + KABLE: OBD2, PINY

VIAKEN

Polski interfejs diagnostyczny do pojazdów grupy VW/Audi (VW, Audi, Skoda, Seat). Interfejs ten jest alternatywą dla urządzenia serwisowego VAG 1552. Oba testery posiadają te same funkcje i pozwalają na kompleksową diagnostykę samochodu.

• Interfejs został zaprojektowany tak aby z komputera PC uczynić profesjonalne narzędzie diagnostyczne. Ma minimalne wymagania sprzętowe, wystarczy praktycznie każdy komputer klasy Pentium z portem USB. Idealny do komputerów które nie posiadają portów COM.

• Jest wyposażony w diody sygnalizujące stan zasilania i transmisji.

• Posiada 2 linie K automatycznie przełączane z linią L, (nie jest to interfejs na maxie ze zwartą linią K i L jak na niektórych aukcjach tylko autentyczny interfejs KKL- automatyczne przełączanie między K i L realizowane przez elektronikę w interfejsie) co zapewnia pełną kompatybilność zarówno ze samochodami starszymi, jak i tymi po 2002r.

• W komplecie znajdują się 3 kable diagnostyczne zapewniające komfortowe podpięcie do samochodów: Kabel z wtykiem OBD2, Adapter z gniazda OBD2 na wtyk OBD1, Uniwersalny kabel z pinami umożliwiający podłączenie do pozostałych gniazd.

POLSKA PRODUKCJA

• Nie jest to produkt chiński zbudowany na tranzystorach. Interfejs produkowany w Polsce, został wykonany na najlepszym dostępnym chipsecie FT231X. Zbudowany na specjalizowanych układach scalonych (drivery ISO) typowych dla diagnostyki samochodowej zgodnych ze standardem ISO. Urządzenie jest kompatybilne ze wszystkimi wersjami systemu Windows 32 i 64 bit XP/VISTA/7/8/8.1/10

• Interfejs obsługuje wszystkie modele grupy VAG w latach 1992-2004 (diagnostyka po linii K): SKODA, SEAT, AUDI, VOLKSWAGEN, FORD GALAXY (VAG 1.9 TDI), a także inne samochody zgodne z OBD2/EOBD2.

• Oprogramowanie- współpracuje z programami VAG-COM do wersji 409-1, VCDS Lite 1.2, VWTool, Polski VAG, GMTool, AlfaDiag, FiatEcuScan, MultiEcuScan.

SYSTEMY

• Elektronika Silnika ( w tym diagnoza elementów wykonawczych, czujników, sprawdzenie zapłonu, regulacja wtrysku)

• System ABS

• Poduszki powietrzne SRS

• Immobiliser (dodawanie nowych kluczy)

• Centralny zamek, Alarm, Radio, Klimatyzacja, Szyber dach

• Kontrola trakcji

• Automatyczna skrzynia biegów

• Liczniki i wskaźniki

• Regulacja zasięgu świateł (ksenony)

• System nawigacji

• Układ komfortu

• Napęd na 4 koła

• Sterowanie podwoziem

• Stabil. poślizgu kół, poziomu auta

• Ciśnienie w oponach

• Sterowanie kierownicy

• Regulacja foteli

• Sterowanie kierownicy

• Regulacja foteli, Instalacje audio, Lusterka, Wsp. sprzęgła

• Ogrzewanie wnętrza, Asystent parkowania

MATERIAŁY POMOCNICZE

• W zestawie znajduje się papierowa skrócona instrukcja obsługi.

• Na dołączonej płycie CD znajduje się 57 stronicowa profesjonalna instrukcja obsługi całkowicie w języku POLSKIM na której znajdziesz między innymi:

• Ilustrowaną instrukcję instalacji i konfiguracji urządzenia krok po kroku, włącznie z ustawieniami niestandardowymi np. do diagnozy silnika 1.9 TDI 1z

• Instrukcję programu diagnostycznego

• Kody błędów (razem z polskim tłumaczeniem)

• Przykładowe instrukcje serwisowe (np kasowanie inspekcji, adaptacja przepustnicy)

• Procedury naprawcze

• Instrukcje informujące o miejscach występowania złącz diagnostycznych w różnych modelach SEATA, SKODY, VW, AUDI.