Namiot dachowy Wild Land Desert Cruiser 140

Dla tych, którzy cenią wytrzymałość, design i wygodę użytkowania.

Wakacyjna przygoda, czy wolny weekend z dala od codziennego stresu? Teraz będą one na wyciągnięcie ręki! Po prostu wsiadasz w samochód i na dachu zabierasz ze sobą wygodny w użyciu i bardzo funkcjonalny namiot! Dzięki niemu nie musisz martwić się o brak wolnych miejsc w hotelu czy rozbijanie obozu w środku nocy!

Namiot dachowy dla tych, którzy cenią wytrzymałość, design i wygodę użytkowania. Nie ma drugiego takiego modelu na rynku! Zamknięty namiot ma zaledwie 18 cm grubości, mierzone wraz z profilami aluminiowymi pod namiotem! A i tak śpiwór z poduszką możemy zamknąć w środku.

Aluminiowa obudowa wraz z dwoma relingami dołączonymi w zestawie pozwala na dodatkowe wykorzystanie przestrzeni. Można spakować bagaże, rowery czy kajak lub zainstalować na dachu solar. Dłuższe boki zaś mają rowki T, na których możemy zainstalować zewnętrzne oświetlenie, roletę boczną czy inny sprzęt.

Hydrauliczny system otwierania sprawia, iż namiot dachowy gotowy jest już w niespełna minutę.

Zestaw zawiera także teleskopową, aluminiową drabinkę o udźwigu do 150 kg.

Aerodynamiczny kształt

Obudowa namiotu ma aerodynamiczny kształt, co minimalizuje hałas wewnątrz samochodu podczas jazdy. Taka aerodynamiczna konstrukcja pozwoli ci zapomnieć o tym, że masz ją na dachu bez względu na to, czy Twój samochód jest duży czy mały.

W podstawę namiotu wbudowane są szyny, do których doczepiane są klamry mocujące namiot do bagażnika na dachu samochodu.

Dodatkowe otwory wentylacyjne

W namiocie zadbano również o odpowiednią cyrkulację powietrza. Dodatkowy otwór wentylacyjny zapobiega kondensacji pary niezależnie od klimatu, w którym podróżujemy i różnicy temperatur.

Oświetlenie LED

Wewnątrz namiotu znajduje się oświetlenie w postaci listwy LED oraz duże okna po bokach. Całość daje niesamowite wrażenie przestrzeni i zapewnia komfortowy wypoczynek.

Listwa LED wewnątrz posiada regulację natężenia oświetlenia oraz włącznik bezpośrednio na kablu.

Zaprojektowany na każdą pogodę

Co ważne w trakcie deszczu okna możemy zamknąć i nie bać się, iż woda dostanie się do środka.

Szwy są klejone a zamek poszycia namiotu przesunięty względem moskitiery. Dzięki temu woda nie dostaje się do środku namiotu, a specjalnie zaprojektowany tropik odprowadza krople po zewnętrznych ściankach, niczym rynna.

Łatwość w użytkowaniu

Każdy z elementów namiotu jest w pełni demontowalny. Po sezonie może wyprać poszycie materaca czy zaimpregnować materiał.

Poszycie głównej części namiotu zamykane jest od góry na dół.

Dodatkowe kieszenie wewnętrzne na drobiazgi zostały umieszczone w dolnej części namiotu.

Do namiotu dostępne są również dodatkowe akcesoria (do kupienia na innych aukcjach) - dedykowane ocieplenie, zadaszenie w formie przedsionka uniwersalnego czy markizy, również aneks.

Dane techniczne namiotu Desert Cruiser 140:

• Wymiary po rozłożeniu: 200x140x110/90 cm

• Wymiary po złożeniu: 220x150x18 cm

• Waga: 63 kg (dodatkowe relingi i drabinka nie wliczone)

• Ilość osób: 2-3 osoby

• Max dopuszczalna waga: 300 kg

• Materiał podstawowy: 190G Rip-Stop Polycotton P/U 2000mm

• Tropik: 210D Rip-Stop Poly-Oxford z powłoką UV, P/U 3,000mm

• Materac: ok 9 cm (ok 5 cm piankowy o dużej gęstości + 4 cm EPE)

• Podłoga: Rama

• Rama: Aluminium

W komplecie:

• drabinka

• materac

• 2 kieszenie na buty

• wewnętrze oświetlenie w postaci listwy LED z końcówką USB regulacją natężenia światła i włącznikiem

• zestaw 2 relingów montowanych na dachu namiotu

• komplet uchwytów montażowych

• instrukcja obsługi

Często zadawane pytania:

Czy waga osób znajdujących się w namiocie na dachu samochodu ma wpływ na limit obciążenia dachu pojazdu?

Po pierwsze należy pamiętać, że każdy z oferowanych przez nas namiotów dachowych mocowany jest do belek poprzecznych, które przymocowane są do stalowej ramy samochodu. To sprawia, że namiot nie leży bezpośrednio na dachu.

Dodatkowo, maksymalne dopuszczalne obciążenie dachu podane w instrukcji pojazdu, czy belek dachowych odnosi się jedynie do obciążeń dynamicznych, nie do obciążeń statycznych.

Jaka jest różnica między obciążeniami statycznymi a dynamicznymi?

Obciążenie dynamiczne odnosi się do maksymalnej dopuszczalnej masy, jaka może zostać umieszczona na dachu, gdy pojazd jest w ruchu. Obciążenia statyczne występują gdy pojazd jest nieruchomy. Warto zauważyć, że w rzeczywistości pojazd może przyjmować znacznie większe obciążenia statyczne niż dynamiczne.

Przyczyną takiej różnicy jest to, że podczas ruchu pojazd skręca, przyspiesza i hamuje - wszystkie te czynności wywierają dodatkowe siły boczne na górną część pojazdu i mogą powodować jego niestabilność podczas jazdy.

Gdy samochód jest nieruchomy, jedynie siła skierowana w dół jest wywierana bezpośrednio na stalową ramę. Ramy samochodowe zaprojektowane są w taki sposób, żeby wytrzymać siłę wystarczająco dużą, żeby ochronić osoby znajdujące się w pojeździe w przypadku zderzenia, a także przejmować siłę pokonywania nierówności i zmian nachylenia drogi gdy wjedzie się w nie z dużą prędkością.

Innymi słowy, gdy pojazd jest nieruchomy, jego stalowa rama może z łatwością udźwignąć ciężar namiotu, a także dwóch-trzech osób dorosłych. Można przyjąć, że większość pojazdów może unieść ponad 500 kg.